Самокаты

Самокат — наземное средство передвижения, в основном двухколёсное, приводимое в действие путём многократного отталкивания ногой от земли в положении стоя, и управляемое при помощи руля. Самокат используется для развлечения и как спортивный тренажёр. Существуют также трёхколёсные инерционные конструкции самокатов с двумя подножками, где разгон происходит при переносе веса тела с одной ноги на другую без отталкивания ногой от земли.

Немного истории о создании самоката:

Точное время создания самоката неизвестно. Похожие на него изображения встречаются на древних фресках. Есть версия, что самокат впервые был изготовлен в 1761 году в Германии каретным мастером Михаэлем Касслером. По другой версии, самокат создал немецкий изобретатель Карл фон Дрез в 1817 году, и усовершенствовал его в 1820-м, сделав управляемым переднее колесо. Такие самокаты приобрели популярность во Франции и Англии. Английские самокаты, в отличие от немецких, имели железную раму.

Разновидность конструкций и элементов  самоката:

Рама — несущая конструкция самоката, к которой присоединяются колёса и руль. Основные материалы рамы: стальные и алюминиевые сплавы. Рама бывает складной и нескладной. У рамы складывается либо только рулевая стойка, либо рулевая стойка вместе с передним колесом. Ручки руля также могут складываться (сниматься).

• Дека — (палуба) площадка с нескользящей поверхностью, на которой стоит ездок. Дека может быть одним целым с рамой самоката; также в виде доски, установленной на раму; или же быть своеобразным гибким мостиком, соединяющим переднюю и заднюю части рамы.
• Колёса. Основные типы и материалы колёс: цельные из полиуретана и надувные резиновые. Диаметр полиуретановых колёс: 100—230 мм, пневматических — 200—205 мм и 12—28 дюймов (по типу велосипедных). Чем больше диаметр колеса, тем выше скорость езды и проходимость самоката. Количество колёс: два или три. Двухколёсный самокат является основным видом самоката, а трёхколёсные как правило предназначены для детей. Переднее колесо может быть больше заднего, кроме трюковых самокатов.
• Амортизация для смягчения ударов и тряски при езде по неровным дорогам — необязательный элемент конструкции самоката. Амортизация в виде пружины устанавливается на вилку одного или обоих колёс. Другими амортизирующими элементами могут быть надувные колёса и гибкая дека. Любой вид амортизации уменьшает скорость езды.
• Тормоза: ножной тормоз, который осуществляется нажимом на заднее крыло до соприкосновения его с колесом; ручные тормоза: ободный (V-brake) и дисковый.
• Руль — в виде двух ручек (Т-образный). Регулируемый и не регулируемый по высоте, максимальная высота: около 105 см.
• Возраст ездока: для детей со 2-го года жизни, подростков или взрослого человека. Данный параметр определяется исходя из указанных в спецификации самоката максимально допустимой массы ездока и его минимального роста (или максимальной высоты руля).
• Максимальная масса ездока: 20—120 кг.
• Минимальный рост ездока: 80—150 см, определяется минимальной высотой руля. Ручки руля самоката должны располагаться на высоте примерно чуть выше пояса ездока.

Виды самокатов:

• Городской

Типичным видом самоката является городской, предназначенный для езды по асфальту самокат с цельными полиуретановыми (реже с надувными резиновыми) колёсами диаметром до 200—230 мм и складывающейся рамой. Такой самокат не занимает много места, его можно переносить с собой в сумке. Примерная масса самоката для взрослого человека: около 5 кг.

• С надувными колёсами

Самокат с надувными шинами диаметром 12—28 дюймов, очень похож на велосипед, только вместо педалей и сиденья у него находится платформа для ноги. Рама как правило не складная. По сравнению с городскими самокатами, он обладает лучшей проходимостью и амортизацией, но уступает по скорости «наката», более габаритен и тяжёл (примерная масса самоката для взрослого человека: около 9 кг).

• Трюковый:

Трюковый самокат имеет усиленную конструкцию рамы и колёс. Диаметр полиуретановых колёс 100, 110, 125 мм, амортизации нет. Руль цельный, не регулируемый по высоте, но его можно укоротить по длине стойки и ширине ручек путём отпиливания лишней части. На одном или обоих колёсах могут располагаться пеги — короткие ножки, являющиеся продолжением оси колеса, и используемые для выполнения трюков. Существует несколько систем соединения (компрессии) руля с вилкой:

• Резьбовая.
• Не резьбовые.

Примерная масса трюкового самоката: 3,5—4 кг.

Правила использования:

Ручки руля самоката должны располагаться на высоте примерно чуть выше пояса ездока. Во время движения необходимо периодически менять толчковую ногу для равномерной нагрузки.

Правилами дорожного движения России самокат отнесён к категории пешеходов, поэтому правила езды на нём регламентируются пунктом «4. Обязанности пешеходов» настоящих правил:

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.