Каждый родитель хорошо знает, что у каждой вещи есть несколько градаций надёжности: «Обычная», «Для эксплуатации в сложных условиях», «Для эксплуатации в экстремальных условиях», «Для детей». У юных непосед буквально горит земля под ногами, они способны погнуть стальную трубу и расколоть чугунную гирю, причём с невинными глазами: «Я нечаянно!». Самое страшное, что это – абсолютная правда: нечаянно.

Если какая-то вещь рассчитана на то, что её будут использовать дети, она уже очень надёжная. А если это ещё и вещь для активного отдыха… Американцы из Razor попытались сделать невозможное: они выпустили лёгкий и стильный детский самокат, призванный прослужить от детского садика и до школьного выпускного! На это чудо объективно стоит посмотреть поближе!

Характеристики

Двухколёсный самокат Razor A125 GS обладает следующими параметрами:

Каждый параметр по отдельности не особо впечатляет, но вот все вместе… Создаётся ощущение, что в Razor кто-то продал душу дьяволу: этот самокат выглядит как вещь, рассчитанная на десятилетия. Принято считать, что сейчас так не делают. Давайте разбираться и смотреть поближе.

Первый взгляд

На первый взгляд этот лёгкий самокат выглядит… изящным. Даже слишком изящным для вещи, которая должна выдерживать 100-килограммового пилота. Аккуратные небольшие колёса, тонкая дека, узкая рулевая стойка… Видно, что это металл, но субъективного доверия к A125-му не возникает. По крайней мере, пока. Вес самоката… не чувствуется. 2.5 килограмма – это примерно как ноутбук. Опять-таки: не верится, что этот малыш легко выдержит взрослого мужчину, весом под 100 кг..

По мере осмотра скепсис растёт: полиуретановые колёса выглядят абсолютно пластмассовыми, дека ещё тоньше, чем выглядела издалека… Крепление переднего колеса и рулевой стойки тоже не выглядит монументальным. Для детского самоката всё перечисленное не проблема, но вот 100 кг в техпаспорте не дают покоя.

Ладно, оставим пока этот момент за скобками, посмотрим на сборку. Люфта влево-вправо у колёс нет, сидят как влитые, крутятся легко и бесшумно. Первый плюсик: мягкий ход – это всегда приятно. Тормоз-крыло… он есть. Пробовать будем позже, при катании, пока отметим, что он тоже не люфтит и сидит очень прочно.

Складной механизм обычный для Razor: самокат складывается моментально и хоть одной рукой. Никаких проблем с этим не возникло, всё легко и непринуждённо: нажимаем рычажок, и рулевая стойка прижимается к заднему колесу. Пластик в зоне соединения ожидаемо оказался просто накладками, под ним серьёзный и солидный металлический механизм.

С регулировкой высоты руля всё чуть менее прозрачно – здесь стоит хомут, который обеспечивает плавную настройку. С одной стороны, это очень хорошо: можно точно подогнать руль под свой рост и кататься с полным комфортом. С другой стороны, крепления с фиксированными делениями более надёжны и лучше показывают себя в долговременной перспективе (а самокат рассчитан на годы использования). Впрочем, зажим выглядит более чем качественным, фиксация плотная – сдвинуть руль в «закрытом» состоянии не получилось.

Кстати, при тестировании руля пришлось взяться за ручки – ручки классные! Очень мягкие, в ладони абсолютно не проскальзывают, лежат удобно. Красота! С мокрой рукой тоже никаких проблем, видно, что грипсы рассчитаны на активное использование.

И вот здесь чувствуется единственный люфт, который есть в конструкции: лёгкий ход руля из-за складного механизма. Он был ожидаемым, присутствует на всех складных самокатах вообще и не является проблемой.

Осталось посмотреть на деку: традиционная для Razor «псевдонаждачка» - прочное нескользящее покрытие, которое намертво фиксирует кроссовок на месте. Длины деки вполне хватает для ботинка 46-го размера, похоже, самокат действительно рассчитан на использование до самого выпускного.

Рама у самоката металлическая, прочная, при ближайшем рассмотрении выглядит очень надёжной. После попыток оторвать у 125-го руль (стопроцентно безуспешных), доверия к нему прибавилось. Все соединения хорошо обработаны, ни острых углов, ни опасных выступов – всё гладко и аккуратно.

Опять же: дека, хоть и выглядит тонкой, не прогибается вообще. Даже при прыжках на ней! Хорошо, теперь мы готовы поверить, что этот самокат выдержит заявленные 100 кг живого веса. Самое время проверить, но сперва…

Пара слов о дизайне

В целом, А125 выглядит очень современно и по-городскому. Видно, что это модель-универсал, рассчитанная на разные возрастные группы: никаких детских побрякушек здесь нет, весёлых картинок тоже. Спокойное и сдержанное оформление, классические обводы, приятные и спокойные цвета. В общем, в старших классах ребёнку стыдно не будет.

Весь этот урбан-минимализм, на самом деле, очень радует: чем меньше у самоката внешних наворотов, тем лучше он выглядит после многолетнего использования. Ну и носить такие модели гораздо легче.

Тест-драйв

Чуть ли не под лупой рассмотрели, обо всём поговорили, осталось понять, каков этот малыш в деле. Тесты начали на стоянке, ровный асфальт, большое пространство – идеальные условия. Первое, что порадовало: накат.

А125 разгоняется очень охотно, непринуждённо, и скорость держит долго. С поворотами ожидаемо никаких проблем: короткая и узкая дека (69х9.5 см) делает модель очень манёвренной. Тормоз очень мощный, жёсткий, стопорит колесо моментально.

С несложными трюками (180, стойка, 180 на переднем) тоже никаких проблем не возникло, хоть модель на них и не рассчитана… Хотя, кого мы обманываем: не рассчитана! Покажите хоть одного ребёнка, который, имея в своём распоряжении самокат, рано или поздно не начнёт пытаться на нём прыгать и трюкачить? Нет таких детей, поэтому наш тест выглядит более чем адекватной проверкой модели «на вшивость». 125-й выдержал и не поморщился.

Переходим на более сложное покрытие: тротуарная плитка. В целом беспроблемно, но немного потряхивает – колёса 125мм, амортизации нет, всё так и должно быть. Тем не менее, управляемости самокат не теряет и даже траекторию вполне себе держит. Приятно, хотя вибрация и отдаёт в руки.

Проверку брусчаткой модель ожидаемо не прошла: ехать можно, но уж очень сильно трясёт. Для таких поездок нужен городской на пневматических 200-х, а не детский универсал.

И, наконец, попробовали «в суровых, приближенных к жизни условиях»: от души покатались по свежей грязи, а потом попытались сложить и убрать в чехол. Проблем с этим не возникло: самокат безропотно прижал руль к деке.

Выводы

Razor A125GS – это классный детский самокат! Более того: это классный самокат для любого начинающего райдера! Лёгкий, приёмистый и надёжный, он показал себя с самой лучшей стороны. Учитывая вес в 2.4 килограмма и удобный складной механизм, он вполне может стать городским транспортом на каждый день.

A125 German Standart - универсальная модель для всей семьи.